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財(cái)付通與廈航合作 打造航空業(yè)高效B2B平臺(tái)

2009-09-25 12:01 來(lái)源:賽迪網(wǎng) 木木  責(zé)編:喻小嘜

摘要:
業(yè)內(nèi)觀(guān)察人士指出,雖然航空公司都希望提高直銷(xiāo)比例,但不可否認(rèn),在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),B2B分銷(xiāo)還是幫助航空公司保持市場(chǎng)份額的關(guān)鍵所在。目前在航空機(jī)票業(yè)的電子支付市場(chǎng)中,機(jī)票代理之間的B2B支付占據(jù)了絕大部分的份額。

  【我要印】訊:近日,國(guó)內(nèi)第三方支付平臺(tái)財(cái)付通與廈門(mén)航空共同宣布,雙方的合作進(jìn)一步深入,財(cái)付通成為首家在廈航B2B上線(xiàn)的第三方支付公司,將為廈航商旅分銷(xiāo)結(jié)算等方面提供更專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。

  據(jù)了解,從產(chǎn)品和服務(wù)角度,航空業(yè)的電子商務(wù)分為 B2B、B2C兩塊,且涉及到航空公司、代理商、最終用戶(hù)三層結(jié)構(gòu),目前國(guó)內(nèi)機(jī)票市場(chǎng)業(yè)務(wù)的25%~30%集中在B2B分銷(xiāo)代理渠道,財(cái)付通在兼顧航空公司做大B2C直銷(xiāo)之外,更是不斷擴(kuò)大在航空公司B2B方面的影響力。

  “代理人積分體系”是財(cái)付通針對(duì)航空業(yè)B2B領(lǐng)域創(chuàng)建的服務(wù)模式,經(jīng)過(guò)前期的運(yùn)營(yíng),現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)分銷(xiāo)代理渠道建立了良好的知名度和美譽(yù)度,并已積累了豐富的代理商客戶(hù)群。財(cái)付通總經(jīng)理劉穎麒表示,“航空支付是財(cái)付通主攻的方向之一,在航空分銷(xiāo)體系,全國(guó)一級(jí)代理商中的大部分已和財(cái)付通建立合作,絕大多數(shù)零售終端正在使用財(cái)付通的支付服務(wù),財(cái)付通將繼續(xù)尋求更優(yōu)業(yè)務(wù)解決方案,為對(duì)航空代理人提供更完善的服務(wù),為航空公司的B2B建設(shè)提供專(zhuān)業(yè)支持。”

  廈門(mén)航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,航空業(yè)的分銷(xiāo)、直銷(xiāo)都需要借助于電子商務(wù)的新型運(yùn)作,來(lái)提高渠道競(jìng)爭(zhēng)力和資金收益,自去年與財(cái)付通建立合作以來(lái),財(cái)付通對(duì)廈航在線(xiàn)訂購(gòu)支付直銷(xiāo)起到了巨大的推動(dòng)作用,相信此次在B2B領(lǐng)域的深度合作,將為廈航帶來(lái)更專(zhuān)業(yè)的商旅分銷(xiāo)結(jié)算的同時(shí),也將為廈航帶來(lái)更廣泛的代理人資源。

  業(yè)內(nèi)觀(guān)察人士指出,雖然航空公司都希望提高直銷(xiāo)比例,但不可否認(rèn),在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),B2B分銷(xiāo)還是幫助航空公司保持市場(chǎng)份額的關(guān)鍵所在。目前在航空機(jī)票業(yè)的電子支付市場(chǎng)中,機(jī)票代理之間的B2B支付占據(jù)了絕大部分的份額。2700億的機(jī)票銷(xiāo)售總額中,大的代理分銷(xiāo)平臺(tái)就占有約2150億的銷(xiāo)售額。財(cái)付通與廈航所建立的這種B2B合作模式無(wú)疑將會(huì)成為第三方支付平臺(tái)的重要戰(zhàn)略方向。

  另?yè)?jù)了解,財(cái)付通與廈航還將繼續(xù)在B2C領(lǐng)域的深化合作。


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