烘干部熱壓板，是由特制的耐磨材料不銹鋼片和特制的彈簧連裝而成，每塊熱烘板分為一組，每組熱壓板可根據不同速度不同溫度自動選擇升降，操作方便。

　　我們知道，任何一種物質都有熱脹冷縮的特性，當瓦楞紙板經過熱板烘干時會帶走大量的熱量，使熱板底和面的溫度不一致。上面的溫度低，熱烘板就下凹變形，尤其是第一至第五塊變化最明顯。速度越快，帶走的熱量越多，變形越大。另外，傳統的重力壓輥是一根直線，是線接觸，不會隨著熱板變形而彎曲。這樣中間部位就觸壓不到，而兩邊又壓得過重，造成紙板中間脫膠、起泡、貼合不良等，當然兩邊的瓦楞形狀被壓扁。另外，它的傳熱效率低，如果車速過快就會因紙板熱量不足而脫膠，導致貼合不良。由于滾筒壓軸是分散安裝的，重量不易調整，很容易把瓦楞紙板的楞形壓扁和出現倒楞現象，生產出的紙板也會彎曲不平整，尤其是單瓦楞與雙瓦楞紙板變換時更不易調整。

　　熱板部觸壓板專門針對以上問題而設計，它的工作原理與涂膠機上彈簧式觸壓棒一樣，都是通過彈簧和分組的耐磨不銹鋼片組裝而成，通過彈力均恒的彈簧，能隨時保證施加給熱板所需的穩定壓力，使瓦楞芯紙完全地貼合在熱烘板上，讓瓦楞紙板的每一個地方都能受熱均勻。不論是熱板變形凹陷或是凸出，彈力均衡的彈簧始終把一片片的壓板隨著熱板的凹陷或凸出而貼合在熱板上，即使是使用質量較差的芯紙，也不會把楞形壓扁，并且受熱效率高，糊化速度快，紙板不脫膠、不起泡、貼合良好，生產出的紙板既平整又堅硬，抗壓強度好。據測試，改裝熱壓板后熱板的傳熱效率比傳統滾筒壓軸式的傳熱效率大大提高，當然紙板進入烘干板部后的車速也就大大提高了。另外，每塊熱板上分設一組能單獨控制升降的熱壓板，每組熱壓板都能單獨控制。可根據不同車速、不同溫度自由選擇升降。可以自動(PLC控制)或手動控制升降，使用非常簡單、方便。

　　減少原紙浪費的幾個設備配置

　　以前制造的中低速生產線，原紙架的夾頭一般為六角錐夾頭，在使用過程中會把原紙紙管及內紙邊撐破，使紙尾難以使用，造成原材料的浪費。而現在的中高速線大多使用內漲式夾頭，該結構簡單，無須動力輔助，夾頭凸條隨著原紙架橫移收縮或放松，在紙筒內自動膨脹展開，以固定原紙，這樣就解決了錐形夾頭撐破尾紙的弊端，提高了紙尾的利用率。

　　對現在制造的高速生產線而言，配備性能穩定和速度合適的自動接紙機也是解決紙張浪費的重要設備。盡管剛購進該生產設備時投入的成本較大，但自動接紙機能夠實現零紙尾接紙，一個生產班次下來能節省很多的原紙。通常，人工接紙接頭長度在3—5米左右，而自動接紙機的接頭一般僅有6—8厘米，這樣可以減少紙張的消耗、節省燃料動力和提高生產效率。

　　安裝恒張力控制系統是解決紙板一系列質量問題的關鍵裝置。因為恒張力控制系統可以時時地檢測出紙幅松緊度，并根據變化實時調整原紙制動器(現在需配備多點剎車器)的制動力，形成檢測→反饋→制動的控制回路，讓紙幅始終保持在設定的張力下運轉。

　　對于高速瓦楞紙板生產線而言，配備生產管理系統是解決紙張浪費和節約燃料動力的重要措施，并提高生產效率的重要組成部分，所以，在選型前要加以考慮。

　　總之，企業配備了高速的瓦楞紙板生產線，那么瓦楞紙板的物理性能肯定會有明顯提升，用膠量減少，紙板增厚，平壓強度、邊壓強度和最后紙箱的抗壓強度都會相應地增加，那么，企業的決策者可以考慮重新設計瓦楞輥楞高和楞距以改變芯紙的收縮率，以便獲得更少的芯紙用量，降低了大量的直接材料成本，也能為企業經營爭創更高的利潤和市場占有率。

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