小C專訪 | 他一夜之間成為高位截癱的殘疾人，但這個印廠卻越做越大......
2017-06-07 14:01 來源：cpp114 文/喻小嘜 責編： S9
- 摘要：
- 隨著我國經濟的轉型升級，紙業、印刷、包裝行業的好日子已一去不復返，曾幾何時，大項目一個接一個、投資金額一個比一個大，如今，充斥行業的是企業倒閉或關停，或虧損或營收、利潤銳減。
縱觀古今有大成者，大多歷經磨難。這并非“美化”成功者。這是任何事業發展的內在復雜性決定的。個人如此，企業如此，行業也如此。
我國高鐵事業曾因溫州“7•23”動車事故而付出了沉重的代價，受到國內外媒體放大式炒作的影響，正在開工項目全部停工、原本十幾個國家要引進中國高鐵技術結果合同全部停止。正因我國鐵路人沉著冷靜、勵精圖治，才使我國鐵路事業走出低谷，使高鐵成為中國人引人為自豪的技術和成就。
我國著名的民營印刷企業盛通印刷，在發展的道路上也曾連遭磨難，前董事長賈東臨于2007年10月19日被犯罪分子殘忍地殺害；2008年7月底，證監會舉行的2008年第108次發審會議上，盛通印刷IPO闖關失敗……如今盛通印刷不僅是上市公司，更已成為產品多元化的集團化企業。
北京盛通印刷股份有限公司上市后，總股本為13,200 萬股，其中A 股發行3,300 萬股，發行募集資金總額為33,000 萬元。
經磨難者，可貴的是保持其純樸的人品，保持其誠信的品質。
所謂“留得青山在，不怕沒柴燒”。近幾年來，印刷包裝業、紙業接連曝出大中型企業老板跑路事件，不僅使社會對印刷包裝業、紙業的印象大打折扣，在國家重拳懲治賴賬的今天，跑路老板未來東山再起的可能性將大大降低。
劉智聰的事業之所以能夠從小到大，與他愛員工、誠信品質有本質關系。經歷車禍后，他不放棄員工，不放棄企業，堅強地支撐著企業的運營。這種精神激勵著員工追隨著他，據統計，廠里工齡超5年的占了八成；無論配偶有沒有在這里上班，有一方在公司打工就能安排到獨立宿舍，供一家人居住。
2016年，劉智聰的公司因員工管理漏洞，導致資金未能及時收回，員工工資被拖欠。工廠工人也因此走了一半多。但劉智聰沒有又一次重大挫折嚇倒，更沒有“跑路”。為了減少現金支出，他將生產線停掉一半。
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