三、停機(jī)，打鈴，未按按鈕，機(jī)器就自行運轉(zhuǎn)。有時機(jī)器雖未運轉(zhuǎn)，卻可聽見主電機(jī)里有電流聲，但此時按點動或低速運轉(zhuǎn)，機(jī)器都不運轉(zhuǎn)。

故障分析與排除：從現(xiàn)象上分析，控制電路發(fā)生故障的可能性較大。因為如果主電路有故障，則每次打鈴后機(jī)器都會自行運轉(zhuǎn)。合閘，打鈴，機(jī)器未運轉(zhuǎn)，但可聽見主電機(jī)里有電流聲。先用萬用表直流電壓檔測電流調(diào)節(jié)器和移相限制器，皆有±10V的電壓輸出，這說明機(jī)器雖未轉(zhuǎn)動，已在高速信號狀態(tài)。再測給定積分器，也有1V電壓的輸入和輸出，這說明雖未開機(jī)但在給定積分器中已有信號輸入。打開配電柜，發(fā)現(xiàn)低速啟動繼電器JAJ果然處于工作狀態(tài)，此外，電機(jī)給定環(huán)節(jié)中的小電機(jī)也未帶動給定電位器完全歸于零位。由此判斷故障原因如下：

①機(jī)器有電流聲但不運轉(zhuǎn)。停機(jī)后小電機(jī)沒有自動反轉(zhuǎn)到零位，使得再次合閘時主交流接觸器控制線路斷路而不能吸合，可控硅主電路上沒有工作電壓，致使電機(jī)不能運轉(zhuǎn)。因繼電器JAJ觸點未釋放，又導(dǎo)致以后各級控制板皆有信號輸入和輸出，因此主電機(jī)雖未轉(zhuǎn)動，但每個可控硅皆被輪流觸發(fā)而產(chǎn)生微漏電流，導(dǎo)致有電流聲。

②打鈴后即自行運轉(zhuǎn)。因為繼電器JAJ未釋放，而小電機(jī)此時線路又接觸良好(未反轉(zhuǎn)到零位)，導(dǎo)致可控硅主電路上有工作電壓，加上又有信號觸發(fā)，便使機(jī)器自行運轉(zhuǎn)。關(guān)閘，先將繼電器JAJ拆下檢查，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部動。靜鐵芯的極面上均有一層油泥，這是造成工作線圈在已失電的情況下觸點仍不能釋放的原因，因此用抹布蘸汽油將其擦凈后重新裝上。再檢查小電機(jī)在停機(jī)后反轉(zhuǎn)不到位的故障，拉開“給定與磁場”抽屜，用手轉(zhuǎn)動小電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸，未發(fā)現(xiàn)卡住或轉(zhuǎn)動阻澀的現(xiàn)象，說明是電路的原因所致，檢查增速繼電器2KJ的常閉觸點接線，發(fā)現(xiàn)有一根接線松動，螺絲沒擰緊，且拔出后發(fā)現(xiàn)線頭上有氧化層。用電筆將氧化層刮凈后重新裝上，然后合閘試機(jī)，小電機(jī)立即反轉(zhuǎn)歸于零位。再按點動、低速運轉(zhuǎn)、增速，減速等，都一切正常，且反復(fù)試機(jī)，均運轉(zhuǎn)正常，故障排除。

四、開機(jī)中，油泵表面溫度較高；油壓穩(wěn)定在0.5(若手動放一下油，則壓力下降后會升向更高值0.6)；不怎么放油“潤滑”機(jī)器。

故障分析與排除：開機(jī)中油泵表面溫度較高，由于油壓定得過高(0.6)，以致打油的時間過長；且因泵內(nèi)的油出不去、新油進(jìn)不來，又使得泵體得不到循環(huán)冷卻，故越打越熱。經(jīng)將壓力繼電器上的壓力調(diào)節(jié)螺母(內(nèi)六角型)反時針調(diào)節(jié)后，使油壓下降至0.32，手動放一下油，油壓下降后即升至0.4；且以后油壓每升至0.4即自動放油(對機(jī)器進(jìn)行潤滑)，油壓下降后繼續(xù)打油……如此循環(huán)往復(fù)。下午再去摸油泵表面，其溫度已大幅度下降——僅有一點溫?zé)岫�已，恢�?fù)正常。

五、油泵表面溫度過高，觀其油壓表中的指數(shù)為0.3，而且不放油“潤滑”。

故障分析與排除：根據(jù)對這種情況的分析，認(rèn)為故障的原因仍在于不放油(造成泵內(nèi)的油得不到循環(huán)流出、冷卻且壓力也不夠升高的現(xiàn)象)。為了證實這一點，用起子頂下潤滑電磁閥的閥芯，手動使其放油潤滑，此時可見油壓下降后即上升并超過原來值；連續(xù)多次按動潤滑電磁閥后，油壓竟可上升至0.4甚至以上，由此確認(rèn)油壓升不高和油泵表面溫度過高的原因在于機(jī)器不能自動進(jìn)行放油潤滑所致。而要使機(jī)器在一定壓力下自動放油潤滑，首先要確保壓力繼電器的工作要正常，由此才能通過它送出信號電壓(通過配電柜內(nèi)的交流接觸器)使?jié)櫥�電磁閥工作(放油)。用手接觸壓力繼電器中限位開關(guān)的撞頭，并用電筆測其進(jìn)火點有電，測其輸出點無電，說明該限位開關(guān)損壞，由此導(dǎo)致了不能發(fā)出信號電壓使后級電路工作的故障。經(jīng)換用一只新的限位開關(guān)后，再試機(jī)：油壓恢復(fù)達(dá)到0.4，油路打、放油的動作皆恢復(fù)正常，且油泵表面的溫度也逐步降了下來。